viernes, 12 de marzo de 2021

LOS DOS PRIMEROS PROPULSORES ELECTRIC VOITH SCHNEIDER PROPELLER LLEGAN AL ASTILLERO GONDAN EN ESPAÑA

 GONDAN Shipbuilders instalará los dos primeros propulsores eléctricos de Voith Schneider

GONDAN Shipbuilders recibió la semana pasada en sus instalaciones principales de Castropol, Asturias, ESPAÑA, los dos primeros propulsores eléctricos de Voith Schneider (eVSP). Serán instalados próximamente en el nuevo Buque dual de Apoyo y Puesta en marcha de Parques Eólicos Marinos (CSOV), que se está construyendo para Østensjø Rederi A/S, antes de su botadura.

Los primeros VSP eléctricos pasaron la prueba de aceptación en fábrica (FAT) hace un par de semanas en las instalaciones de Voith en Heidenheim, Alemania. 

GONDAN Shipbuilders será el primer astillero del mundo en integrarlos en un buque.

Cada eVSP está dotado de cinco palas de 2,3 m de longitud accionadas por un motor eléctrico de imanes permanentes integrado con una potencia de entrada de 1850 kW, lo que proporciona una respuesta rápida y suave al tiempo que mantiene las emisiones de ruido en niveles mínimos.


Estas unidades eVPS, construidas a medida, no serán la única característica especial de este innovador buque, que ha sido diseñado para convertirse en el más ecológico del mundo de su clase: El sistema de propulsión del nuevo CSOV estará respaldado por dos bancos de baterías independientes y ha sido concebido con el ambicioso objetivo de operar con cero emisiones de carbono en el futuro.


miércoles, 17 de febrero de 2021

TESTIMONIO DEL CAPITÁN GERRIT DE HAAN ACERCA DE SU EXPERIENCIA CON LOS PROPULSORES VOITH SCHNEIDER PROPELLER

El Propulsor Voith Schneider (VSP), fabricado por Voith Turbo, es la mejor solución para el Posicionamiento Dinámico preciso y una propulsión eficiente del buque de instalación de turbinas eólicas.

Las ventajas de los VSP son: Posicionamiento rápido y seguro como parte escencial de la operación de la embarcación.





Esta es la declaración del Cap. Gerrit de Haan, quién experimentó de primera mano el desempeño del VSP:


"He navegado en el pasado en buques vaciado de piedra y de tendido de cable equipados con VSP.

Desde entonces me sorprendió la maniobrabilidad de un VSP avante y atrás.

Los últimos 6 años he estado navegando con VSP y VIT (buque W2W KROONBORG EN LA FOTOGRAFÍA).


Los VSP se convirtieron en mi propulsor favorito. El manejo de los propulsores manual y en DP es fenomenal. La fuerza de respuesta es fácil de manejar con la posibilidad de múltiples ajustes para obtener la fuerza requerida.


La configuración del DP, es muy rápido debido al cambio de dirección inmediata del empuje, sin sistemas auxiliares que tengan que girar la hélice."

Estaremos encantados de que se acerque a nosotros (Voith Turbo Marine) para que podamos investigar conjuntamente el valor añadido de su WTIV con VSP.


Para ello ofrecemos:

Investigaciones de DP estáticas y dinámicas y soporte activo en pruebas de modelo.

lunes, 15 de febrero de 2021

BUQUE HOTEL EDDA FIDES EQUIPADO CON PROPULSORES VOITH SCHNEIDER PROPELLER

 Voith Turbo, equipó al buque hotel EDDA FIDES, con Propulsores Voith Schneider Propeller modelo VSP32R5/265 con control electrónico y sistema anti balance Voith Roll Stabilization VRS.

El armador es ØSTENSJØ REDERI AS de Noruega y fue construido en el astilleros Barreras de Vigo, España.




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